زاکانی: وقتی در انتخابات‌های مختلف پایتخت ۸۰ درصد مردم مشارکت ندارند یعنی بخشی از کار ما می‌لنگد
تاریخ انتشار: ۳ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۱۹۵۴۶
به گزارش همشهری آنلاین، نشست شهردار تهران با بانوان مدیر انتصاباتی در شهرداری تهران ظهر امروز در ساختمان بهشت برگزار شد.
در ابتدای این نشست زاکانی با اشاره به شرایط و ظرفیت های کنونی پایتخت گفت: شهرداری تهران موقعیت ویژه‌ای دارد که قابل مقایسه با هیچ دستگاه و ارگانی نیست. در همین رابطه چند روز قبل در جلسه هیات دولت بودم؛ یکی از معاونان رئیس جمهور به من گفت هیچ مجموعه‌ای مانند شهرداری در کشور نیست که تا این اندازه بتواند از نزدیک به مردم خدمت کند و در این خدمت ممارست داشته باشد، صحبت ایشان از نظرم کاملاً درست است؛ دلایلی نیز برای درستی آن وجود دارد از جمله اینکه شهرداری تهران نزدیکی بسیاری به حوزه های مختلف زندگی مردم از تولد تا مرگ دارد و با فراز و نشیب زندگی آنها مواجهه است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی در ادامه افزود: علاوه بر نکات ذکر شده شهرداری تهران منابع بودجه‌ای اش برخلاف سایر نهادها پایدار است و دستخوش تغییرات خارج از اراده متصدیان امور مانند بالا و پایین شدن قیمت، ارز تحریم ها و... و. قرار نمی گیرد؛ شهرداری تهران می‌تواند با مجموعه‌ای از تلاش ها و خلاقیت ها به منابع پایدار و مطمئنی برای تامین بودجه اش دست پیدا کند.
فاصله کوتاه تصمیم تا عمل در شهرداریزاکانی در تکمیل سخنان خود تاکید کرد: شهرداری تهران مجموعه ای است که فاصله میان تصمیم تا عملش بسیار کوتاه است و نتیجه کار آن را مردم در کسری از ماه و سال می توانند ببینند اما در مجموعه های عریض و طویل دیگر سالها ممکن است زمان بگذرد تا نتیجه کار آن مجموعه‌ها برای مردم مشخص شود.
زاکانی با اشاره به اهمیت استفاده از ظرفیت‌های مردمی در شهرداری تهران گفت: مرحوم علامه مصباح یزدی در مثالی می گفتند خوش به حال کسی که چاهش را کنار دریا حفر کند زیرا هیچ موقع این چاه خشک نمی شود؛ ما نیز اگر در پیشبرد برنامه های شهری به ظرفیت متن جامعه تکیه کنیم مانند قطره ای هستیم که به دریا متصل می شویم و با استفاده از توان، ظرفیت و اراده مردم می توانیم خیلی از کارهای بزرگ را انجام دهیم.
نمی توانیم روی مشکلات چشم ببندیمشهردار تهران با اشاره به انباشت مشکلات افزود: مردم ولی نعمت ما هستند و رضایتمندی کامل نیز از ما ندارند و حتی ناراضی نیز هستند؛ من بارها گفته ام وقتی در انتخابات‌های مختلف پایتخت ۸۰ درصد مردم مشارکت ندارند معلوم است بخشی از کار ما می لنگد؛ بسیاری از موانع در زندگی مردم را ما مسئولین ایجاد کرده‌ایم؛ ما نمی توانیم چشم‌های خود را بر روی این مشکلات ببندیم. مشکلاتی که نسبتی با نظام اسلامی و آرمان های آن ندارد بلکه مستقیما ماحصل عملکرد ما مسئولین است.
وی افزود: چند روز قبل در جلسه هیات دولت به رئیس جمهور گفتم بیش از آنکه تحریم بیرونی ما را آزار دهد این تحریم درونیست که آزاردهنده می‌باشد؛ به عنوان مثال خدمت ایشان عرض کردم یکی از دستگاه ها تصمیمی گرفته است که بدون هیچ منطقی سالانه این تصمیم نیم میلیارد دلار هزینه اضافی بر دوش کشور می گذارد.
زاکانی تاکید کرد: در اثبات اشتباه بودن تصمیم گرفته شده مثالی از مجموعه شهرداری تهران زدم و رئیس جمهور نیز همانجا دستور پیگیری و حل مشکل را صادر کردند.
شهردار تهران در بخش دیگری از سخنان خود اشاره‌ای آماری به چالش‌های کنونی پایتخت داشت و گفت: برای حل مشکل ناوگان حمل و نقل تهران به ۵۰۷ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم؛ این رقم ۱۰ برابر بودجه کنونی شهرداری تهران است؛ نوسازی حمل و نقل عمومی یکی از چالش های تهران است.
نیاز تهران به ۵۳۰ کیلومتر معابر زیرزمینیزاکانی افزود: برای مدیریت سیلاب های شهری باید ۵۳۰ کیلومتر از معابر زیرزمینی شهر تهران که دیده نیز نمی شود ترمیم شودو علاوه بر ترمیم نیاز است ۱۷۰ کیلومتر معبر اضافی نیز ایجاد بکنیم.
وی پیرامون بافت فرسوده شهری تهران هم آمارهایی ارائه داد و گفت: مطابق بررسی های صورت گرفته حدود ۴ هزار و ۵۶۰ هکتار بافت ناپایدار در تهران وجود دارد؛ همچنین اخیراً بررسی هایی که انجام شده است نشان می دهد حداقل ۷۰ هزار هکتار در تهران در معرض فرسودگی قرار دارد که از این عدد ۳۰ هزار هکتار به عنوان بافت فرسوده تعریف شده است.
شهردار تهران در رابطه با چالش آلودگی هوا و تعطیلی دستگاه‌های دولتی نیز گفت: در هر روزی که به دلیل آلودگی هوا مجبور به تعطیلی دستگاه‌های مختلف می شویم دولت ۲۴۰۰ میلیارد تومان حقوق پرداخت می کند که از این رقم هزار میلیارد تومان مربوط میشود به معلمان آموزش و پرورش. مطابق قانون ۲۳ سازمان در رابطه با حل مسئله آلودگی هوا مسئول اند اما وقتی که نوبت به مسئولیت پذیری میرسد دستگاه‌های مختلف و مسئولین حاضر به پذیرش وظیفه خود نیستند.
او در پایان تاکید کرد: ما با بحران های متفاوتی روبرو هستیم که به قول شهید حاج قاسم سلیمانی از دلِ این بحران و تهدیدها می توان فرصت های خوبی با استفاده از همت، غیرت، تحول آفرینی، فکر پویا و عمل مستمر رقم زد.
کد خبر 736942 برچسب‌ها آلودگی هوا علیرضا زاکانی شهرداری شهردارى تهران شهردار مدیریت شهریمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: آلودگی هوا علیرضا زاکانی شهرداری شهردارى تهران شهردار مدیریت شهری شهرداری تهران شهردار تهران آلودگی هوا مجموعه ای دستگاه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۱۹۵۴۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
لزوم ورود دستگاه قضایی به خریدهای خارجی زاکانی
تین نیوز
شهردار تهران افشاگری های جدید را درباره قرارداد این نهاد با یک شرکت ساختمانی، تولید خوراک برای ایران اینترنشنال می داند، اما با روشن شدن ابعادی تازه این قرارداد، لزوم ورود دستگاه قضایی به خریدهای خارجی زاکانی برای شفاف سازی یک امر ضروری به نظر می رسد.
قرارداد خرید اتوبوس از چینی ها کجاست؟ ۵ علت خرید اتوبوس شهری از چینبه گزارش تین نیوز به نقل از اسب بخار، انتشار جزییات قرارداد شهرداری تهران با یک شرکت ساختمانی چینی برای خرید خودروهای مورد نیاز در حمل و نقل عمومی، همان طور که انتظار می رفت از سوی شهردار تهران و رسانه منتسب به این نهاد با واکنش روبه رو شده است.
در همین رابطه اعتماد آنلاین به نقل از روزنامه جمهوری اسلامی نوشت: «روزنامه شهرداری تهران از افشای قرارداد پنهانی ۲ میلیارد یورویی زاکانی با چینی ها عصبانی شده است.»
بزرگ ترین قرارداد تاریخ بلدیه را به اسم عدالت خواهی افشا کردند. احتمال برهم خوردن قرارداد وجود دارد. طرف چینی این قرارداد، به جهت شرایط تحریم بر رازداری مصّر بوده است و البته حق هم دارد گلایه قهرآمیز کند. این روزنامه افزوده است: «اگر این قرار تجاری به هم بخورد که بیم آن می رود و موجب نگرانی شده، آن گاه چه کسی پاسخ گو است؟ به طور حتم دستگاه قضایی. سؤال کاملاً شفافی وجود دارد که آیا افشای یک قرارداد در شرایط تحریم، تخریب آشکار امنیت روانی و حقیقی مردم نیست؟ آیا مواجهه مستقیم با منافع شهر و مردم نیست؟ آیا شبهه ضدامنیتی بودن آن وجود ندارد؟»
خوراک برای ایران اینترنشنال
شهردار تهران در واکنش به افشای جزییات این گزارش با بیان این که دشمن امید ما را هدف قرار داده است، تصریح کرد: «یک عده خوراک برای ایران اینترنشنال درست می کنند که بد است و در راستای اهداف آن ها سخن می گویند. با مردم مستدل صحبت کنید چرا خلاف صحبت می کنید. حق ندارید چون پشت تریبون شورا نشسته اید خلاف بگوید، بنده زمانی که نماینده مجلس بودم حق نداشتم حرف نادرست از پشت تریبون بزنم.»
مردم را اسیر نمی کنمزاکانی همچنین در بخش دیگری از سخنانش گفت: «ما از یک شرکت داخلی ۵۰۰ اتوبوس برقی خریدیم که گفتند تا پایان سال ۵۰ تا ۱۰۰ دستگاه می توانند تحویل بدهند، آیا ما می توانیم مردم را معطل کنیم تا شرکت داخلی قرارداد ما را انجام دهد؟ من بارها گفته ام که مردم را اسیر نمی کنم.»
وی اضافه کرد: «ما نوع منابع مان را طوری تجهیز کردیم که فراینده باشد و منشأ آن مشخص است. هیچ کس نمی تواند بگوید در تاریخ بلدیه شهرداری تهران توانسته است تحقق منابع به این میزان کند. ما انضباط مالی و مشارکت داریم و منشأ منابع مشخص و آشکارست و توانستیم جای ۱۰۰۰ دستگاه ۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس بخریم.»
شهردار تهران همچنین در واکنش به اسناد منتشرشده در یک سایت فارسی زبان در مورد قرارداد شهرداری و چین، گفت: «چون دیدم که یکی از دوستان قلم به مزد به این موضوع پرداخت، نکاتی را باید بگویم، این بحث در سطحی نیست که من در مورد آن صحبت کند. قطعاً دستگاه قضایی به این موضوع می پردازد. آن بنده خدایی که شاید کلاه سرش گذاشته باشند، باید در دادگاه جواب بدهد. ما قطعاً شکایت می کنیم و این بازی با منافع ملی است. حرف های این فرد را خواندم که قطعاً غلط بود، یکسری حرف های سطحی مطرح کرد. قرارداد چین کاملاً شفاف است، دستگاه های امنیتی، وزارتخانه های امورخارجه، کشور و … می دانند که چه خبر است. بانک مرکزی در جریان است. الان هم اسناد به خانم سلیمانی و آقای تشکری ارائه شده است.»
وی افزود: «پس از آن که چینی ها به ایران آمدند، اعداد پیشنهادی خود را آوردند و این اعداد به تفاهم نامه مالی ۱ میلیارد و ۶۷۰ میلیون یوروی تبدیل شد و بعد تیم تخصصی به چین رفت. یک هفته در چین ماندند، از کارخانه های چین بازدید و در نهایت مشخصات دقیق را ارائه کردند. سرانجام ما برای بستن قرارداد اولیه و تنظیم تفاهنامه اولیه به چین رفتیم. چرا یک عده ناراحت هستند که ما قرار است ماشین ارزان و با کیفیت به مردم ارائه دهیم.
زاکانی اظهارکرد: پس از بازگشت ما از چین ارقام کاهش یافت. ما ۲۲۰ هزار یورو قرارداد بستیم و تضامین لازم آن وجود دارد. ما انتخاب ها را انجام دادیم، اما طرف حساب بانک شهر است. بانک شهر با بدنه کارشناسی خود موضوع را پیگیری می کند و ۲۵۰۰ اتوبوس، ۱۰ هزار ون و ۲۷ هزار و ۵۰۰ تاکسی را تحویل شهرداری خواهد داد. جرم ما در مدیریت شهری این است که پای مان را در کفش عده ای می کنیم که علاقه ندارند کارشان در کشور به هم بخورد.»
آیون، ۴۰ درصد گران تر!با این حال، جزییات جدید از خرید خارجی شهرداری تهران نشان می دهد که یک مدل خودرو (آیون وی پلاس ۷۰) ۴۰ درصد گران تر خریداری شده است.
یک نکته دیگر درباره قرارداد شهرداری تهران با شرکت چینی برای واردات اتوبوس و تاکسی برقی این است که یک مدل خودرو که طبق قرارداد قرار است ۲۳۷۰۰ یورو (۲۵۵۰۰ دلار) خریداری شود، برای سفارش های بالای هزار دستگاه ۱۷۷۰۰ دلار می شود. یعنی شهرداری ۴۰ درصد بالای قیمت خریداری می کند؟
البته آن گونه که شهردار تهران ادعا می کند هیچ تخلفی صورت نگرفته است و اسناد و مدارک به مراجع ذی ربط و ذی صلاح داده شده است.
با این وجود برای شفافیت و برطرف شدن ابهام ها به نظر می رسد دستگاه ها و نهادهای مربوط باید به این موضوع ورود و مشخص کنند که آیا واقعاً شهرداری تهران، آیون وی پلاس را ۴۰ درصد گران تر خریده است یا این که مسئله چیز دیگری است؟ ضمن این که باید دید آیا واقعاً شرکت چینی از افشای قرارداد عصبانی است یا طرف های ایرانی به دلیل ابهام آن هیاهو به راه انداخته اند؟
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان